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INICIO VEHÍCULOS RECOLECTORES DE RESIDUOS MONOBLOCK
SERIE MONO · CUERPO INTEGRADO

Compactador
de Cuerpo Único
5–8 m³
Integrado.

Cuerpo y portón fabricados como un solo conjunto estructural — más ligero, menos puntos de tensión, un perfil más limpio para el trabajo municipal compacto.

Compactador de basura de carga trasera RAFCO Monoblock
CAPACIDAD CUERPO
5–8m³
TOLVA DEL PORTÓN
1,1m³
PBV CHASIS
7t+
TRACCIÓN
4×2
01 / RESUMEN

Un cuerpo. Menos peso.

El RAFCO Monoblock utiliza una construcción de cuerpo único integrado — cuerpo y portón construidos como un conjunto estructural unificado — para reducir el peso, minimizar los puntos de tensión y simplificar el perfil del equipo en aplicaciones municipales compactas. Con capacidad de 5–8 m³ y una tolva de 1,1 m³, se adapta a chasis 4×2 desde 7 toneladas de PBV.

02 / ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Fabricado a especificación. Diseñado para durar.

CAPACIDAD CUERPO
5 – 8 m³
TOLVA DEL PORTÓN
1,1 m³
PBV CHASIS
≥ 7 t
TRACCIÓN CHASIS
4×2
CONSTRUCCIÓN
Monoblock — cuerpo único integrado
NORMA CONTENEDOR · EN 840
120 / 240 / 360 / 770 / 1100 L
RELACIÓN COMPACTACIÓN
hasta 5:1
TIPO DE CARGA
Carga trasera, hidráulica
CICLO COMPACTADOR
~20 seg

Configuraciones Opcionales

  • ▸ Cuerpo resistente al desgaste Hardox
  • ▸ Sistema de pesaje a bordo
  • ▸ Módulo de lavado de contenedores
  • ▸ Grupo hidráulico tropicalizado
Vehículo recolector RAFCO Monoblock
COMPATIBILIDAD DE CONTENEDORES · EN 840

Levanta cualquier contenedor con ruedas EN 840.

El lifter del Monoblock está diseñado para contenedores de residuos con ruedas conformes a la norma EN 840, mediante una interfaz de elevación universal tipo peine / DIN.

120 L
EN 840-1
2 RUEDAS
240 L
EN 840-1
2 RUEDAS
360 L
EN 840-1
2 RUEDAS
770 L
EN 840-2/3
4 RUEDAS
1100 L
EN 840-2/3
4 RUEDAS
EN 840-1 · 2 RUEDAS 80–360 L EN 840-2/3 · 4 RUEDAS 500–1300 L
04 / APLICACIONES

Donde el Monoblock se gana su lugar.

Rutas urbanas ligeras

Distritos residenciales y mixtos compactos sobre chasis de servicio ligero.

Municipios pequeños

Pueblos que necesitan un recolector durable y de bajo peso.

Parques industriales

Sitios comerciales y logísticos con volumen moderado.

Resorts y campus

Hoteles, hospitales y universidades con vías internas.

05 / CHASIS

Se adapta a cualquier chasis principal. Su especificación, nuestra fabricación.

Las superestructuras del Monoblock se montan sobre todas las principales plataformas de camión del mundo — indíquenos el chasis y adaptamos el sub-chasis, el ruteo hidráulico y la interfaz de TDF.

MERCEDES-BENZ Arocs / Actros
MAN TGS / TGX
VOLVO FMX / FH
SCANIA P / R / G
DAF CF / XF
IVECO T-Way / X-Way
FORD TRUCKS F-MAX
HINO Serie 700
ISUZU Giga / FY
06 / COMPARACIÓN DE GAMA

Dónde se ubica el Monoblock en la gama.

MODELOCUERPO (m³)TOLVA (m³)PBV MÍN (t)TRACCIÓNCASO DE USO
MiniPack 50,854×2Callejones estrechos, cascos históricos
Monoblock 5–81,174×2Cuerpo integrado ligero
SPress 5–81,174×2Rutas urbanas ligeras
MPress 9–131,3–1,5124×2Distritos mixtos medianos
LPress 15–202,0164×2 / 6×4Flotas urbanas de alta densidad
XPress 20–302,6256×2 / 6×4 / 8×4Alto volumen metropolitano e industrial
NPress 15–202,0164×2 / 6×4Configuraciones especiales / reciclaje
WPress 121,5124×2 / 6×4Operación con lavado integrado
SBPress 202,2186×2 / 6×4Cuerpo dividido — doble flujo
07 / PREGUNTAS FRECUENTES

Preguntado y respondido.

¿Necesita algo específico? Hable con ingeniería →

¿Qué es un cuerpo monoblock?
En un compactador monoblock el cuerpo y el portón se fabrican como una sola estructura integrada en lugar de subconjuntos atornillados — reduciendo el peso, las concentraciones de tensión y los puntos de mantenimiento.
CONFIGURAR · COTIZAR · ENTREGAR

Diseñe su flota en torno al Monoblock.

Indíquenos el chasis, el perfil de residuos y el destino — nuestro equipo de ingeniería responde en 1 día hábil con una configuración adaptada al chasis, precios CIF / FOB y plazo de entrega.