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INICIO VEHÍCULOS RECOLECTORES DE RESIDUOS MONOBLOCK
SERIE MONO · CUERPO INTEGRADO

Compactador
de Cuerpo Único
5–8 m³
Integrado.

Cuerpo y portón fabricados como un solo conjunto estructural — más ligero, menos puntos de tensión, un perfil más limpio para el trabajo municipal compacto.

Compactador de basura de carga trasera RAFCO Monoblock
CAPACIDAD CUERPO
5–8
TOLVA DEL PORTÓN
1,1
PBV CHASIS
7t+
TRACCIÓN
4×2
01 / RESUMEN

Un cuerpo. Menos peso.

El RAFCO Monoblock utiliza una construcción de cuerpo único integrado — cuerpo y portón construidos como un conjunto estructural unificado — para reducir el peso, minimizar los puntos de tensión y simplificar el perfil del equipo en aplicaciones municipales compactas. Con capacidad de 5–8 m³ y una tolva de 1,1 m³, se adapta a chasis 4×2 desde 7 toneladas de PBV.

02 / ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Fabricado a especificación. Diseñado para durar.

CAPACIDAD CUERPO
5 – 8 m³
TOLVA DEL PORTÓN
1,1 m³
PBV CHASIS
≥ 7 t
TRACCIÓN CHASIS
4×2
CONSTRUCCIÓN
Monoblock — cuerpo único integrado
NORMA CONTENEDOR · EN 840
120 / 240 / 360 / 770 / 1100 L
RELACIÓN COMPACTACIÓN
hasta 5:1
TIPO DE CARGA
Carga trasera, hidráulica
CICLO COMPACTADOR
~20 seg

Configuraciones Opcionales

  • Cuerpo resistente al desgaste Hardox
  • Sistema de pesaje a bordo
  • Módulo de lavado de contenedores
  • Grupo hidráulico tropicalizado
Vehículo recolector RAFCO Monoblock
COMPATIBILIDAD DE CONTENEDORES · EN 840

Levanta cualquier contenedor con ruedas EN 840.

El lifter del Monoblock está diseñado para contenedores de residuos con ruedas conformes a la norma EN 840, mediante una interfaz de elevación universal tipo peine / DIN.

120 L
EN 840-1
2 RUEDAS
240 L
EN 840-1
2 RUEDAS
360 L
EN 840-1
2 RUEDAS
770 L
EN 840-2/3
4 RUEDAS
1100 L
EN 840-2/3
4 RUEDAS
EN 840-1 · 2 RUEDAS 80–360 L EN 840-2/3 · 4 RUEDAS 500–1300 L
04 / APLICACIONES

Donde el Monoblock se gana su lugar.

Rutas urbanas ligeras

Distritos residenciales y mixtos compactos sobre chasis de servicio ligero.

Municipios pequeños

Pueblos que necesitan un recolector durable y de bajo peso.

Parques industriales

Sitios comerciales y logísticos con volumen moderado.

Resorts y campus

Hoteles, hospitales y universidades con vías internas.

05 / CHASIS

Se adapta a cualquier chasis principal. Su especificación, nuestra fabricación.

Las superestructuras del Monoblock se montan sobre todas las principales plataformas de camión del mundo — indíquenos el chasis y adaptamos el sub-chasis, el ruteo hidráulico y la interfaz de TDF.

MERCEDES-BENZ Arocs / Actros
MAN TGS / TGX
VOLVO FMX / FH
SCANIA P / R / G
DAF CF / XF
IVECO T-Way / X-Way
FORD TRUCKS F-MAX
HINO Serie 700
ISUZU Giga / FY
06 / COMPARACIÓN DE GAMA

Dónde se ubica el Monoblock en la gama.

MODELOCUERPO (m³)TOLVA (m³)PBV MÍN (t)TRACCIÓNCASO DE USO
MiniPack 50,854×2Callejones estrechos, cascos históricos
Monoblock 5–81,174×2Cuerpo integrado ligero
SPress 5–81,174×2Rutas urbanas ligeras
MPress 9–131,3–1,5124×2Distritos mixtos medianos
LPress 15–202,0164×2 / 6×4Flotas urbanas de alta densidad
XPress 20–302,6256×2 / 6×4 / 8×4Alto volumen metropolitano e industrial
NPress 15–202,0164×2 / 6×4Configuraciones especiales / reciclaje
WPress 121,5124×2 / 6×4Operación con lavado integrado
SBPress 202,2186×2 / 6×4Cuerpo dividido — doble flujo
07 / PREGUNTAS FRECUENTES

Preguntado y respondido.

¿Necesita algo específico? Hable con ingeniería →

¿Qué es un cuerpo monoblock?
En un compactador monoblock el cuerpo y el portón se fabrican como una sola estructura integrada en lugar de subconjuntos atornillados — reduciendo el peso, las concentraciones de tensión y los puntos de mantenimiento.
CONFIGURAR · COTIZAR · ENTREGAR

Diseñe su flota en torno al Monoblock.

Indíquenos el chasis, el perfil de residuos y el destino — nuestro equipo de ingeniería responde en 1 día hábil con una configuración adaptada al chasis, precios CIF / FOB y plazo de entrega.