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ACCUEIL BENNES À ORDURES MÉNAGÈRES MONOBLOCK
SÉRIE MONO · CAISSE INTÉGRÉE

Compacteur
à Caisse Monobloc
5–8 m³
Intégré.

Caisse et hayon fabriqués comme un seul ensemble structurel — plus léger, moins de points de contrainte, un profil plus net pour le travail municipal compact.

Benne à ordures à chargement arrière RAFCO Monoblock
CAPACITÉ DE CAISSE
5–8
TRÉMIE DE HAYON
1,1
PTAC CHÂSSIS
7t+
TRANSMISSION
4×2
01 / APERÇU

Une caisse. Moins de poids.

Le RAFCO Monoblock utilise une construction à caisse monobloc intégrée — caisse et hayon réalisés comme un ensemble structurel unifié — pour réduire le poids, minimiser les points de contrainte et simplifier le profil de l'équipement pour les applications municipales compactes. Avec une capacité de 5–8 m³ et une trémie de 1,1 m³, il s'adapte aux châssis 4×2 à partir de 7 tonnes de PTAC.

02 / CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Fabriqué sur mesure. Conçu pour durer.

CAPACITÉ DE CAISSE
5 – 8 m³
TRÉMIE DE HAYON
1,1 m³
PTAC CHÂSSIS
≥ 7 t
TRANSMISSION CHÂSSIS
4×2
CONSTRUCTION
Monobloc — caisse unique intégrée
NORME CONTENEUR · EN 840
120 / 240 / 360 / 770 / 1100 L
TAUX DE COMPACTION
jusqu'à 5:1
TYPE DE CHARGEMENT
Chargement arrière, hydraulique
CYCLE DE COMPACTION
~20 s

Configurations en Option

  • Caisse en acier anti-usure Hardox
  • Système de pesée embarqué
  • Module de lavage des conteneurs
  • Groupe hydraulique tropicalisé
Benne à ordures RAFCO Monoblock
COMPATIBILITÉ DES CONTENEURS · EN 840

Lève tous les bacs à roulettes EN 840.

Le lève-conteneurs du Monoblock est conçu pour les bacs à roulettes conformes à la norme EN 840, via une interface de levage universelle type peigne / DIN.

120 L
EN 840-1
2 ROUES
240 L
EN 840-1
2 ROUES
360 L
EN 840-1
2 ROUES
770 L
EN 840-2/3
4 ROUES
1100 L
EN 840-2/3
4 ROUES
EN 840-1 · 2 ROUES 80–360 L EN 840-2/3 · 4 ROUES 500–1300 L
04 / APPLICATIONS

Là où le Monoblock fait ses preuves.

Tournées urbaines légères

Quartiers résidentiels et mixtes compacts sur châssis léger.

Petites communes

Villes ayant besoin d'un collecteur durable et léger.

Parcs industriels

Sites commerciaux et logistiques à volume modéré.

Complexes et campus

Hôtels, hôpitaux et universités avec voies internes.

05 / CHÂSSIS

S'adapte à tout châssis majeur. Votre spécification, notre fabrication.

Les superstructures du Monoblock se montent sur toutes les grandes plateformes de camion du monde — indiquez-nous le châssis et nous adaptons le faux-châssis, le circuit hydraulique et l'interface de prise de force.

MERCEDES-BENZ Arocs / Actros
MAN TGS / TGX
VOLVO FMX / FH
SCANIA P / R / G
DAF CF / XF
IVECO T-Way / X-Way
FORD TRUCKS F-MAX
HINO Série 700
ISUZU Giga / FY
06 / COMPARATIF DE GAMME

Où se situe le Monoblock dans la gamme.

MODÈLECAISSE (m³)TRÉMIE (m³)PTAC MIN (t)TRANSMISSIONUSAGE
MiniPack 50,854×2Ruelles étroites, centres historiques
Monoblock 5–81,174×2Caisse monobloc légère
SPress 5–81,174×2Tournées urbaines légères
MPress 9–131,3–1,5124×2Quartiers mixtes moyens
LPress 15–202,0164×2 / 6×4Flottes urbaines haute densité
XPress 20–302,6256×2 / 6×4 / 8×4Grand volume métropolitain et industriel
NPress 15–202,0164×2 / 6×4Configurations spéciales / recyclage
WPress 121,5124×2 / 6×4Exploitation avec lavage intégré
SBPress 202,2186×2 / 6×4Caisse compartimentée — double flux
07 / FAQ

Questions & réponses.

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Qu'est-ce qu'une caisse monobloc ?
Dans un compacteur monobloc, la caisse et le hayon sont fabriqués comme une seule structure intégrée plutôt que des sous-ensembles boulonnés — réduisant le poids, les concentrations de contraintes et les points d'entretien.
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